[摘要] “筑路意志坚、扛起大道上青天、踏碎了云朵、踢到了山尖、任你车马来多快、总在我后边”。1958年8月在打通“册三公路”平里河沙坪垭口道路的时候，筑路工人在公路旁的崖壁上刻下了这首豪迈的诗篇。如今随着二级公路的改建渐进尾声，这条路焕发了新的春天，原来这条路上的桥梁也全部将焕然一新，迎来“桥”迁之喜，
槽渡河上的第1座大桥—平里河大桥
槽渡河位于平塘县的中部，槽渡河两侧路段由于落差大、山势陡峭，该段路成为整条“册三公路”的咽喉路段。“册三公路”修建当时上下正处于大跃进时期，黔南州近8000人民在“鼓足干劲力争上游”的热情鼓舞下，披蓑衣、扛大锤，肩挑背扛、在不到一年的时间里，修好了这段100多公里的公路，其中平里河沙坪垭口路段有几公里路段硬是在绝壁上凿出来的，为了纪念这段咽喉路段的贯通，承建施工的贵州省交通厅第四工程队，在旁边的岩壁分别刻下了“筑路意志坚、扛起大道上青天”的诗歌和“册三公路”的简介，为了保护这两块文物石刻，省道312线的二级公路改造工程调整了设计方案，完整的保留了这两块石刻。
1958年修建的平里河桥
2015年修建的平里河大桥
平里河沙坪垭口下方就是漕渡河，横跨在槽渡河上的就是平里河大桥。这是一座3孔的石拱桥，桥高26米，长70米，宽7米，这座大桥也是1958年由四川省交通厅第二桥工队进行施工修建。据平里河大桥下游平里村的谭庭相老人回忆，当年平里河大桥两岸只有一户人家居住，这里植被稠密、树木参天，当时桥工队大约200多人来到平里河后，在靠近县城一侧的东岸搭建工棚，开始修建平里河大桥。当时修建大桥的料石、水泥、木料等物资由平塘、独山、三都、都匀调集的民工负责储备和运输。1958年3月，由于通往平里河的道路还正在修建，道路不通，修建大桥时所需的170吨水泥用车经独山陆续运到平塘车站后，平塘县政府共组织了8个乡镇的1500多个劳力，自带粮食和柴叉（一种肩扛货物的木架子，用两根丫字形的木叉组合制成，多用于架运柴火），从平塘县城每人用柴叉肩扛一包100斤的水泥，行走50公里的小路，运到平里河大桥工地。不知道当时将一包水泥运到工地会需要多长时间，但可以想象当时扛水泥的人流，在小路上如蚂蚁搬家一样行走的情景会是多么的感人。平里河大桥是一座石拱桥，所需的石料是石匠用錾子一锤锤的敲成条石，进行砌筑，平里河大桥的下游平里村是当年条石的主要转运地点，当年这里是个小村落，如今这里还有不少保存较好的条石建筑和方块石板铺成的院落。当年石匠将条石加工好后，由独山民工负责将条石运到大桥处。
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