[摘要] 8月28日，惠水至罗甸高速公路建成通车，全长81公里，从贵阳到罗甸，只需要1个半小时。
交通，一直是制约罗甸发展的一大瓶颈，很多人听说到罗甸要坐七八个的车，都摇头不愿来。罗甸县委书记杨朝伟说，可以说，罗甸的贫困就是交通的贫困，罗甸的落后就是交通的落后。
在县政协主席罗金逸的印象里，10年前，从贵阳坐车到罗甸，166公里需要近10个，一下车，从头到脚完完全全变成一个“泥人”，而且晴通雨阻，加上车况不好，经常当“山大王”。
8月28日，惠水至罗甸高速公路建成通车，全长81公里，从贵阳到罗甸，只需要1个半。
现在，是时候邀请大家看看罗甸的美景了。从10月1日起，罗甸将连续开展一周的文化旅游活动，罗甸县委宣传部常务副部长王世昌按捺不住激动的心情，向大家发出邀请：10月，山水湖城、玉都罗甸等您来！
天坑群：地球上罕见的旅游圣地
接近下午6点半，王世昌还在啃一份宣传资料。
距罗甸“红水河文化旅游活动周”时间越来越近，他也非常急。每天他都在想，把罗甸推出去，把罗甸推出去。他希望罗甸这个欠开发的处女地原生态旅游，通过这次活动推荐给大家。
罗甸以南方喀斯特大美盆景著称。尤其是打岱河天坑，是地球上罕见的天坑群，共有20多个大大小小天坑的相连，区域面积300多平方公里。其中，董架白龙天坑为规则，打岱河天坑为“一大”。
2008年3月，由法国洞穴联盟、贵州喀斯特资源环境发展与研究中心、贵州洞穴协会等中外洞穴专家组成的联合考察组，对打岱河天坑及周边的天坑群进行为期5天考察，确认打岱河天坑是目前已知的世界上首大的天坑。天坑四周悬崖绝壁，原始森林繁茂，底部有蜿蜒曲折的河流和种类繁多的动植物，周边还有12个天坑与打岱河天坑相连，喀斯特地貌发育为完善。区域内天坑溶洞交错，洞中有水、水上有滩，洞底有河，构成庞大的地下溶洞群，是休闲观光的旅游胜地。目前，罗甸县邀请权威机构进行规划设计，拟申报为“天坑国宝公园”。
董架白龙天坑，位于罗甸县沫阳镇白龙村境内，距正在建设的平塘大窝凼世界大射电望远镜基地只有3公里，属大贵州滩中心部位。董架五行天坑群由五个天坑组成，其中落魂洞与半边洞两个大小约等的天坑，为雄伟壮观。分别坐落于力毛坪组的左右两侧，其深度和宽度分别为300米左右，坑底面积70650平方米。世人因其形状相似且而居，故又称“姊妹天坑”。
天坑四面雄奇险峻，青树翠蔓，浓荫蔽日，奇花异草，鸟语花香，坑底原始森林茂盛，树木品种繁多，生态保护完好，森林覆盖率达80%以上，赋有喀斯特原生态地质特征，形成气势磅礴、景观秀美的天坑群。站在高处俯瞰，心中萌发不达谷底不罢休的感觉，四周萦绕着清新的泥土气息，置身其中，让人感受大自然惬意之美，享受世外桃源闲适之乐。大自然的鬼斧神工造就了董架天坑群，站在奇峰之巅，不得不为之惊叹。
该天坑群被发现时还有一段有趣的讨论，当时原贵州省地理学会副会长、贵州测绘学会副理事长、省政府政策研究室旅游经济研究所所长肖进源研究员认为，罗甸董架五行天坑极有可能是天外星体冲撞的结果。
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