[摘要] 记者日前获悉:我州境内在建、即将修建的四条铁路——瓮马铁路、瓮马铁路南北延伸线、贵南高铁、贵兴铁路有新进展。
记者日前获悉:我州境内在建、即将修建的四条铁路——瓮马铁路、瓮马铁路南北延伸线、贵南高铁、贵兴铁路有新进展。
瓮马铁路项目位于黔南州境内，全长79.086公里，按国铁二级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里，估算总投资49.93亿元，建设工期3.5年。全线设置42座桥梁，共长12681.13米，设置28座隧道，共长31907米；桥隧总长44.588公里，占总长度的56.37%。全线共设6个车站，从瓮安南下，经平定营、牛场、王家寨、甘粑哨，最后抵达福泉市马场坪。另外还设置了一个线路所——姜家坪站。截止云年12月25日，瓮马铁路征拆工作已基本结束，累计完成投资29亿元。预计2018年10月底前完成全线铺轨，2019年9月全线通车。
瓮马铁路南延伸至都匀，北延伸至遵义，简称“瓮马铁路南北延伸线”。线路全长148公里，其中州境内线路长72公里。全线按国铁II级单线电气化铁路建设，设计时速120公里，建设期为4年（计划2018年3月1日至2022年2月28日）。去年12月26日，瓮马铁路南北延伸线征地拆迁工作正式启动。该项目核准正在报批阶段，招投标工作已于2017年9月3日完成，目前正在开展施工单位进场工作。
贵阳至南宁高速铁路（贵南高铁项目），是国家《中长期铁路网规划》中“八横八纵”高速铁路主通道包头至海口主通道的重要组成路段。线路北起贵阳市，向南经贵州省的龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣至南宁市，正线全长482.6公里。设计速度目标值每350公里，设车站15个，规划年输送能力4000万人次。该铁路总投资757.6亿元，预计2022年建成通车。截止去年12月25日，贵南高速铁路先期开工点荔波朝阳隧道全长21.95公里（含辅助坑道），工程累计完成投资3亿元，完成征地拆迁面积714亩。
贵兴铁路项目起于贵阳市，沿途经过贵安新区、惠水、长顺，紫云、贞丰、兴仁，终于兴义市，线路正线长约280公里，属于客货共线。去年12月20日，黔南州铁建办会同贵兴铁路潜在社会投资人中交路桥建设有限公司及其委托咨询机构北京主题纬度城市规划设计院、中铁二院等专家前往贵兴铁路黔南段惠水、长顺县进行现场调研，调研主要针对贵兴铁路黔南段相关县市站点、站点周边土地可开发性、沿线资源状况及产业布局等情况进行摸底，进一步考证站点选择的必要性及线路的可行性，充分考虑当地旅游、文化、产业、土地规划利用和站点的结合，站在发展的新视角，引导产业促进铁路发展，铁路拉动产业发展。调研结束后，中铁二院和主题纬度设计院将根据调研情况编制好贵兴铁路有关站点初步规划方案向省有关领导汇报，以尽快推动项目各项前期工作。
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