[摘要] 10月26日，经过各参建方四年的艰苦奋战，桂林至三江高速公路建成通车。桂林至三江高速公路与贵州省水口至都匀高速公路连接，并在思陇互通(湘桂界)与国道65线包茂高速湖南段怀通高速对接，桂黔湘三省(区)路网大通道从此得到全线激活。
10月26日，经过各参建方四年的艰苦奋战，桂林至三江高速公路建成通车。桂林至三江高速公路与贵州省水口至都匀高速公路连接，并在思陇互通(湘桂界)与国道65线包茂高速湖南段怀通高速对接，桂黔湘三省(区)路网大通道从此得到全线激活。
10月26日，桂三高速公路建成通车，桂黔湘三省（区）路网大通道得到全线激活
桂三高速起于桂林市临桂区临桂镇花堽村，接泉南高速公路桂林绕城段，经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县，止于三江独峒乡唐朝村(桂黔界)。桂三高速全长135公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，铺设沥青混凝土路面，设计行车速度每100公里。全线设桥梁116座，长度约32公里，隧道23座，长度约28公里，桥隧比例占46%，境内崇山峻岭、地质复杂、设计施工难度大，海拔500米，项目概算总投资150.87亿元，由广东省联泰集团有限公司全额投资。全线设置五通、宛田、龙胜、瓢里、三江北、独峒6处匝道收费站，桂湘思陇、桂黔独峒2处主线收费站是广西通往湖南与贵州的两个出省大通道。
据悉，桂三高速是《国家高速公路网规划》中厦门至成都和包头至茂名两条高速公路的重要组成部分，处于泛珠三角洲高速公路网“十射六纵五横六条国际通道及三个环线”中广州至成都的一段，也是四川、重庆、贵州、广西等地通往广州最快捷的交通大通道，还是广西“六纵七横八支线”高速公路网的重要组成部分，为横2灌阳(省界)至三江(省界)公路的构成路段；同时也被列为桂林国际旅游胜地建设规划的旅游公路。
桂三高速与贵州省水口至都匀高速公路连接，并在思陇互通（湘桂界）与国道65线包茂高速湖南段怀通高速对接
桂三高速是上述路网的瓶颈断头路段，随着项目建成通车，其余路网亦全线贯通。建成后的桂三高速将成为上述地区与珠江三角洲、粤港澳地区和东盟联系的纽带，将极大地带动沿线地区旅游业、加工业、物流等产业的发展，对于进一步实施国家西部大开发战略，完善国家和广西高速公路网络，充分发挥广西作为西南出海大通道的作用，构建中国与东盟交通大框架，加快全面建设小康社会进程都具有十分重要的意义。
桂三高速公路的建成，不仅形成了一条新的运输大通道，更是形成了一条旅游大通道和产业大通道。它将广西、湖南、贵州一带众多著名旅游景观和县域风情连成一线，使桂黔湘三省(区)交界长年封闭区域与外界紧密相连，也必将为沿线桂西北的龙胜县、三江县、融水县，湘西南的通道县、城步县，黔东南的黎平县、榕江县、从江县、三都县、锦屏县等贫困县居民脱贫致富插上腾飞的翅膀，真正打造一条造福百姓的生态旅游致富路。
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