[摘要] 9月6日，记者获悉，新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线项目目前已中标，预计将于2017年12月开工。
9月6日，记者获悉，新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线项目目前已中标，预计将于2017年12月开工。
中铁中标瓮马铁路南北延伸线项目
据了解，经评标委员会评审各投标文件无重大偏差，评标委员会评审推荐中标候选人为：
公示时间是2017年9月5日至9月7日。在公示期内，投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的，可以向招标人提出异议或向行业主管部门投诉。对招标人的投诉举报，或投诉事项牵涉到招标人有违规违纪嫌疑，由行业主管部门负责核查处理。 书面反映或拨打电话投诉为贵州省发展和改革委员会，联系电话：0851-85283127。
估算投资104亿 项目预计年底开建
记者从有关公告中了解到，新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线项目由北延伸线瓮安至遵义段和南延伸线马场坪至都匀段组成，线路合计总长148.533公里。
其中，南延伸线起于瓮安至马场坪铁路姜家坪站，经麻江、谷硐、都匀杨柳街，终于黔桂铁路新都匀站，线路长约48.9公里。
北延伸线从川黔线的遵义地区阁老坝站南端引出，途径尚嵇、团溪、铁厂、珠藏、天文等，终点接入在建瓮马铁路的瓮安站，线路长约99.633公里。
铁路等级为国铁II级，正线数量为单线，设计行车速度120公里／，曲线半径一般1200米，特别困难地段800米，限制坡度13‰，电力牵引，牵引质量4000吨。
项目建设工期4年，预计2017年12月开工
项目拟采用自建自营的模式。项目估算总投资约104.52亿元。
项目特许经营期（不含建设期）暂定30年，自临管运营通车之日起至项目移交日或根据特许经营协议计算的社会资本资本金财务内部率达到项目合理 当年最后一日止，最长不超过30年。
相关链接：瓮马铁路
据贵州铁路投资公司消息：瓮马铁路是我省首条采用PPP模式引入社会资本自建自营的地方资源型货运铁路，自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，处于福泉-瓮安磷煤电一体化循环经济千亿工业园区发展主轴，建成后可为园区提供大能力便捷的铁路货物运输通道，对完善区域铁路网布局、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。
项目全线建筑总长72.595公里，共设5个车站，按国铁Ⅱ级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里/，估算总投资49.93亿元，项目已于2015年9月开工，建设工期3.5年。
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