[摘要] 2016年9月20日，从省发改委获悉，国家发改委主任办公会近日同意批复贵阳至南宁铁路项目可行性研究报告,为今年实现项目开工建设创造了条件。
起自龙里北站，途经贵定、都匀、独山、荔波等站，全长约482公里，预计2022年开通。
2016年9月20日，从省发改委获悉，国家发改委主任办公会近日同意批复贵阳至南宁铁路项目可行性研究报告,为今年实现项目开工建设创造了条件。
贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，线路起自贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵州贵定、都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，全长约为482公里，共设14个车站。设计时速350公里。规划输送能力为每年4000万人。项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西自治区共同出资建设，建设工期预计6年。
该项目的建设对完善区域铁路网布局，带动沿线经济社会发展等具有重要意义。项目建成后，贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的525缩短至2以内。至此，贵阳与周边省会城市的高铁全部获国家批准建设，其中，贵阳至长沙2015年6月已经建成开通，贵阳至昆明计划2016年底前建成开通，贵阳至重庆预计2017年建成开通，贵阳至成都预计2019年建成开通，贵阳至南宁预计2022年建成开通。
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