[摘要] 近日，贵安高铁站附近的湖潮乡兰花坡路段，随着两根长为500米的高铁专用钢轨从铺轨机拉伸到道床上并稳稳落下，沪昆高铁贵阳至昆明段的铺轨工程已经进入后一个标段——贵安站至贵阳北站铺轨工程正式启动。
近日，贵安高铁站附近的湖潮乡兰花坡路段，随着两根长为500米的高铁专用钢轨从铺轨机拉伸到道床上并稳稳落下，沪昆高铁贵阳至昆明段的铺轨工程已经进入后一个标段——贵安站至贵阳北站铺轨工程正式启动。
截至到目前，沪昆高铁上海——贵阳段已经全部通车，仅剩下全长460多公里的贵昆段（贵阳—昆明）尚未开通。该段自2010年9月开建，其中，贵州境内长约280余公里，云南境内长184公里。
“去年10月9日，贵州省境内铺轨工程在平坝天龙铺轨基地启动，轨道均采用了500米高铁长轨。”根据施工方中铁五局六公司沪昆高铁项目部副经理、铺轨队队长熊倩介绍，铺轨以天龙为起点，分东（贵阳北站方向）、西（昆明方向）两方向交替施工。
目前，东向天龙至贵安的66公里已于4月15日完成，贵安至贵阳北24公里（单线铺轨时按复线计算有48公里）尚未铺设；西向到达盘县站后距云南段接轨点仅余15公里，计划于本月底在黔滇两省交界处的壁板坡完成接轨。
熊倩说，贵安至贵阳北的铺轨，按每天铺设3至5公里的进度进行安排，预计在6月10日铺完，这也意味着，全长460多公里的沪昆高铁贵昆段将全线铺通（今年4月28日云南境内已经铺通），为8月10日开始的联调联试和年底开通运营奠定基础。
据悉，贵昆段年底开通后，沪昆高铁将全线贯通，我国《中长期铁路网规划》中后一个通高铁的省份——云南将迈入高铁时代，并融入高铁网，以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网将全部投运。届时，贵阳到昆明仅需2可到，贵阳北站预计每天将增加昆明开往贵阳、长沙等方向的数十对动车组停靠。
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