[摘要] 随着国家“一带一路”开放战略的实施，黔南州、珠海市、巴基斯坦瓜达尔市三方积极抢抓国家发展新机遇，推进共建“贵广南亚国际物流大通道”。而贵定县昌明经济开发区作为这一物流大通道上的重要节点，在发展物流经济上已经做好了准备。
随着国家“一带一路”开放战略的实施，黔南州、珠海市、巴基斯坦瓜达尔市三方积极抢抓国家发展新机遇，推进共建“贵广南亚国际物流大通道”。而贵定县昌明经济开发区作为这一物流大通道上的重要节点，在发展物流经济上已经做好了准备。
为了抢抓国家“一带一路”重大发展战略机遇，2015年贵定县凭借着自身的交通区位条件引来了贵州国际陆港项目的落地，这也标志着南亚物流大通道即将打通，据了解，贵定昌明正是这南亚物流大通道的内陆起点。
贵广—南亚国际物流大通道是黔南州与广东省物流协会共同谋划，是黔南州融入国家“一带一路”重大发展战略和推进黔南州扩大对外开放走向国际市场发展的重大物流项目。该项目规划将黔南州贵定昌明建成通过贵广—南亚国际物流通道连接港澳及东南亚、南亚、西亚、中东甚至非洲广阔国际市场对外开放的口岸和门户、建成辐射服务大西南开展进出口贸易的重要平台和广货北上黔货南下中转分拨的重要结点。
据了解，贵州国际陆港项目用地总规模为2800亩，分三期进行建设，目前，陆港项目一期用地约820亩，主要建设内容包括国际陆港大通关综合服务平台、国际商品展示交易中心和大西南物流分拨中心，含展示交易、保税、加工配送、综合配套等区域；总预算投资65.5亿元，首期投资18.11亿元。
贵州昌明经济开发区管委会办公室副主任、昌明镇党委副书记卿松告诉记者，贵州国际陆港已经完成了规划可行性报告，同时黔南州人民政府、珠海市人民政府、广东省物流协会已经签订了战略合作协议，贵定县人民政府与珠海港控股集团签订了投资协议，目前该项目已经列入了贵州省“一带一路”建设实施方案，国家物流重大储备项目，贵州内陆开放型经济示范总体方案。贵定县为了依托贵州国际陆港项目，做好“物流经济学”文章，早在项目建设前，他就挂职到了广州，去学习那里的先进工作经验。
通过在广州学习后，卿松与其他两位同事共同编著了一本关于物流基础知识的书籍。
项目的建设是贵州省主动融入国家“一带一路”战略的重要途径，是构建贵广南亚物流大通道的重要节点，也是发挥贵州省凸显在“一带一路”重要联接通道中特殊作用的创新具有推动区域经济发展、打通大西南出海通道等重要意义，据了解，贵广南亚国际物流大通道规划了三大物流节点，即大西南物流分拨节点（贵州（昌明）国际陆港）、珠港澳物流合作节点（珠海港）、瓜达尔自贸区节点（瓜达尔港)，贵州（昌明）国际陆港是此物流大通道一个重要节点。
“项目建设落地以后，它将会建设成为我们贵州省大的一个物流分拨中心，同时也是我们西南三省的产品展示中心，贵州国际陆港一旦投入使用之后会带动我们贵州昌明人流、物流、还把我们经济、金融各方得到一个提高，将会带动我们产业的转型，打造经济增长新引擎。”卿松说。
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