[摘要] 记者曾在9月8日报道了纬五大道的路网及建设进展情况。连日来，多名读者通过短信或致电本报反映，希望能在纬五路与环西大道互通交汇处架设互通立交桥，方便市民出行，缓解斗篷山路交通压力，盘活都匀城市路网。
记者曾在9月8日报道了纬五大道的路网及建设进展情况。连日来，多名读者通过短信或致电反映，希望能在纬五路与环西大道互通交汇处架设互通立交桥，方便市民出行，缓解斗篷山路交通压力，盘活都匀城市路网。
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市民反映：纬五路应设互通立交
“斗篷山路是都匀市主干道，每天上下班高峰期或时周末、假期，从此经过的车流如织。现在看来从纬五路东西向过来的车辆要到环西大道或进城都得走斗篷山路，但随着都匀市经济建设的发展，车流量也将逐年增加，这样汇流于斗篷山路，是否会成为将来的‘瓶颈口’。”张大爷是都匀市一位退休干部，家住纬五路附近，退休后的张大爷时不时地去城区走一走、逛一逛，看看城区的变化。
纬五路是都匀市一条连接东西向的交通要道，张大爷发现起初纬五路与环西大道设计有互通立交桥，但现在的修建中却不是如此，没有通往
环西大道的捷径，要在纬五路与斗篷山路交汇处形成分流，因此，从纬五路东西向下来的车流要到环西大道还必须得从斗篷山路走纬八路，或桃溪园，这样的交通不仅不方便，还有可能增加斗篷山路的交通压力。
为此，张大爷建议，趁环西大道附近尚未建房的时机，能否在纬五路剑江大桥与环西大道的交汇处修建互通立交桥，让纬五路与环西大道连接起来，方便市民出行，缓解斗篷山路的交通压力。
部门解释：多种考虑取消建立交桥
那么可否修建互通立交桥呢？昨日，记者进行了采访。都匀市城市建设投资发展有限公司
副总经理张旭告诉记者，在原来的设计中，确实有互通立交桥，但是，经过反复考虑后，更改了原来的方案。因为，如果建设互通立交桥，还要设置红绿灯等，将会对环西大道纵向的快速通行造成一定的影响，起不到快捷作用。
张旭解释，为确保环西大道行车畅通，方便行驶在纬五路上的车辆进入环西大道，纬五路剑江大桥在跨越环西大道后，环西大道西侧就有一个十字路口，车辆可以通过这个路口，进入支线上下环西大道与纬五路之间，这样不仅不会影响环西大道的车辆通行能力，反而方便了纬五路上的车辆下行于环西大道。
据介绍，除此之外，纬五路上的车辆也可以从斗篷山路绕行于纬六路、桃溪园附近的沿江路，因纬六路与纬五路之间约200米，绕行也比较方便，并且这里已形成了一个交通路网。
“目前，纬五路剑江大桥设计得有人行道，如果这里设计了互通立交桥，将会有匝道口，这样会给行人造成一定的安全隐患。”张旭说，取消互通立交桥后，附近市民便可以行走在剑江大桥的人行道上，到此休闲、散步。
张旭告诉记者，为了市民的出行方便，下一步他们还将在剑江大桥与环西大道的交汇处，建设旋转楼梯或者设立过街的人行通道。
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