[摘要] 贵州目前跨径大、亚洲山区长的双塔单跨钢桁梁悬索桥——清水河大桥，目前已完成形象进度80%，预计年底贯通。届时，贵阳至瓮安的车程将从4个半小时缩为1小时。
贵州目前跨径大、亚洲山区长的双塔单跨钢桁梁悬索桥——清水河大桥，目前已完成形象进度80%，预计年底贯通。届时，贵阳至瓮安的将从4个半缩为1。
记者昨日来到施工现场看到，清水河大桥目前正在架梁。相关负责人表示，该大桥横跨开阳、瓮安两地，全长2171.4米，主跨1130米，总投资约15.4亿元，距河面垂直高度400米，均为贵州之。据介绍，清水河大桥的修建自主创新了多项先进技术：山区长的钢桁悬索桥，采用超千米缆索吊，填补了国内空白，使得原来至少需一年以上完成的架梁，现在只需3个月完成。同时，建设中采用板桁接合技术，节约钢材约2000吨，节约成本约2500万元。抗风等级为8至10.7级，等级为贵州目前高，可抵御7级地震。
据悉，贵瓮高速全长约70.7公里，起于贵阳乌当区水田镇李资村，终于瓮安县银盏镇钱家院，设计时速80至100公里。
相关负责人表示，清水河大桥一旦贯通，今后，从贵阳至瓮安的将从过去的4个班大幅缩减为1。
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