[摘要] 7月29日上午，伴着一声清脆的汽笛声，贵州福泉至北部湾港的首发集装箱专列缓缓驶向广西。每周开行两列，铁路里程1042公里，全程运行时间36小时，比此前普通货物列车运行时间缩短24小时，待运量增多后，将适时增加开行密度并陆续开通福泉至北部湾其他港口的集装箱专列。
7月29日上午，伴着一声清脆的汽笛声，贵州福泉至北部湾港的首发集装箱专列缓缓驶向广西。
福泉至北部湾港快速集装箱专列由成都铁路局、南宁铁路局和广西北部湾国际港务集团有限公司共同组织开发，每周开行两列，铁路里程1042公里，全程运行时间36，比此前普通货物列车运行时间缩短24，待运量增多后，将适时增加开行密度并陆续开通福泉至北部湾其他港口的集装箱专列。广西北部湾港对专列货物给予了优先保障进出港、优先保障装卸箱、优先保障仓储、优先保障装卸船和优先配车、优先装车、优先挂车、优先放行、优先卸车的“四优先政策”及“五优先服务保障”。
首发仪式上，省经信委、成都铁路局、黔南州 、瓮福集团、福泉经开区管委会、广西北部湾集团、南宁铁路局等单位领导出席并作了讲话，随后，在瓮福集团会议室就进一步深入开展海铁联运、无水港物流的平台搭建以及彼此间的交流协作进行了座谈。
座谈会上，与会领导就目前福泉货源的组织、货运总量、货运运输方式及运输费用进行了深入的讨论。会议指出：专列的开通，正式开启了福泉物流大通道及海铁联运的现代化物流模式，同时也为企业的商贸流通打通了出口大动脉，目前在经济下行压力的大背景大前提下， 、企业和成都铁路局要加强抱团协作的力度，继续强化服务企业的意识，实现资源共享、渠道互通，充分发挥“一路一带”的战略 。福泉作为贵州中南物流集散重地，其地理位置和产业布局 较为明显，如何发展和壮大经济总量，加快实现产业聚集、实现商贸的高效、便捷的流通，其意义重大，应以此次专列的开通为契机，抢抓机遇，充分整合资源 ，在加强与成铁局、北部湾港务集团合作的基础上，加快促进马场坪无水港项目的建设，打造福泉的物流集散 。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
