[摘要] 从2009年，都匀市被列为全国物流示范市起，物理产业发展就上升到都匀市战略发展的层面，举全市之物力倾力打造。如今市委 在加大物流基础建设的同时，积极引进外向型经济，通过与沿海企业的合作建设物流 、电子商务，“点、线、面”同步发展，同步出效。
“区位节点突出、运输线路完善、商贸物流建设扩面”是近年来都匀市迎接西部大开发，实施工业强市战略，为区域产业集聚和经济提速发展所实施的现代商贸物流建设的战略性规划。从2009年，都匀市被列为物流示范市起，物理产业发展就上升到都匀市战略发展的层面，举全市之物力倾力打造。如今市委 在加大物流基础建设的同时，积极引进外向型经济，通过与沿海企业的合作建设物流 、电子商务，“点、线、面”同步发展，同步出效。
打造区位节点上的亮点
都匀市自古就是贵州南部，大西南出海通道上的重要城市。处于中国——东盟自由贸易区、泛珠三角经济区、长江流域经济区、左右江革命老区振兴规划区、成渝经济带、贵阳城市经济圈等几大经济区域内，具有承接东南部发达地区产业转移，链接各大经济圈枢纽的 ，发展 巨大。由于近年来交通建设的迅速发展，同城效应逐渐凸显，这不仅在人员上出现交流频繁，在一些货运物流上也将出现有别于过去的驿站式转运。这将给处于区位节点城市的都匀带来各大经济圈物资交流和互补 服务的交易节点的重要中专城市，也是都匀推出自己特色文化、物质、产品的大好契机。为此，都匀市委 在依托区位节点的 ，以生态城市建设打造公园休闲城市，城市休闲公园由原来的4个曾加到7个。在2015年 报告中提出“抓好生态文明建设，努力创造良好人居环境”的发展蓝图，确立了“完善城市公园绿地和文化体系，提升西山、东山、森林公园、文峰园‘四大公园’品质，加快173活水公园、南沙洲公园、雨花湖湿地公园的建设使用”，使都匀这个西南内陆南下通道城市，魅力剧增、品牌上位、亮点突出。
打造运输线上的高速线
货运物流看的就是路的流通，道路基础设施的建设是城市货运物流另一个关键环节。都匀市全市公路里程1430.3公里，其中，国道两条共102.9公里（G210线、G321线），高速路两条共134公里（贵新64公里、夏蓉70公里），县级8条共173.8公里，乡道14条共97.006公里。2014年，按照“一圈两翼”战略、构建“大都匀”要求，坚持以棚户区改造为突破，加快城镇化建设步伐。2014年市财政投入9.7亿元、多渠道融资54.46亿元，大力实施城市畅通工程。建成南出口大道、毛尖大道、会云桥至173、173—115城市主干道、南沙洲绿地公园，推进环西大道、外环东路、纬九路、纬十路、西苑大桥等项目建设，在建的都凯城际快到，拟建的都匀——惠水高速公路、贵广高铁的开通等建设项目，将给都匀的货运物流开辟四通八达的运输高速线。
打造物流基础设施扩面上的全面
随着都匀城市规模和人口的不断增长，发展商贸物流的需求日益趋强，因此加快物流业发展建立现代物流体系，实现物流网络化、信息化、智能化，已成为都匀市未来经济发展的着眼点，提前布局尽早谋划显得尤为重要。
都匀现有物流企业西南特产城农产品物流园，占地477.238亩；都匀永华仓储有限公司仓储占地1600平方米；贵州省邮政速递物流有限公司黔南分公司仓储700平方米。由于场地限制、信息单一、管理滞后等原因现有物流基础设施无法适应都匀市城市发展的进度。市委 在加大物流基础建设的同时，积极引进外向型经济，通过与沿海企业的合作建设物流 、电子商务，“点、线、面”同步发展，同步出效。现有在建物流设施绿荫湖货场，该项目计划占地800余亩，货场规模近期300万吨，远期500万吨，工期18个月，现已基本平场，正进入下步建设阶段；东南物流建材商贸城，项目占地约600亩，建15万平方米的现代仓储物流园，预计2017年完工。拟建物流设施，绿荫湖物流园，总占地799.22亩，提供小车车位2079个，货运车位231个，预计 规模为6.2亿元；粮食仓储商贸物流园，项目将都匀市粮食物流园与 储备库、黔南州粮油储备库、都匀粮油储备库、黔南州供销社农资仓库统一规划，预计 65496.85万元，总占地147801平方米，项目于6月开工；1万吨恒温冷库项目，该项目占地25亩， 4100万元，建食品仓库6万平方米；永华仓储物流 ，项目占地30亩，仓储1.35万平方米， 6000万元。
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