[摘要] 沪昆高铁贵州东段设置6个车站，从东至西依次为：玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北。
沪昆高铁贵州东段设置6个车站，从东至西依次为：玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北。
近日，网传中国铁路总公司7月1日调图方案，在调图方案中，记者了解到，待6月底沪昆高铁贵阳北至新晃西段开通后，贵阳北将开通24对高铁动车，直通北京、上海、武汉、杭州、南京、济南、福州、长沙、南昌、厦门、郑州等城市。此外，沪昆高铁贵州东段设置有6个车站。届时，贵阳至上海7到达。
沪昆高铁贵阳北至新晃西段正线全长约286km，共设6个车站，从东至西依次为：玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北。信号制式为C3，线路允许速度和列控顶棚速度均为300km/h，建议开通初期运营速度按300km/h。
而在此前，贵铁警方联调联试安保工作安排，自2月初，贵阳铁路公安处就先期介入，抽调20名干部民警，新建了贵阳东、贵定北、凯里南、三穗、玉屏东等5个新线工作组(贵阳北车站派出所已于去年建立)，印证了沪昆高铁贵州东段设置6个车站。
在7月1日调图方案中，沪昆高铁贵阳北至新晃西段开通初期安排G字头24对。其中，增开G字头18对。包括直通15对，具体为：贵阳北—北京西1对、上海虹桥2对、南昌西2对、长沙南4对、武汉2对、郑州东2对、福州1对、厦门北1对。以及管内为3对(均为贵阳北—玉屏东)。另外，福州—贵阳北、厦门北—贵阳北列车同时经由合福高铁。
变更运行区段6对。北京西—怀化南G441/G442次延长贵阳北，经由沪昆高铁，不加车底，北京局担当。济南西—怀化南G285/6次延长贵阳北，经由沪昆高铁，不加车底，济南局担当。上海虹桥—长沙南G1341/G1356次延长贵阳北，经由沪昆高铁，加CRH380B型2组，上海局担当。上海虹桥—长沙南G1345/G1360次1对延长贵阳北，经由沪昆高铁，加CRH380B型2组，上海局担当。上海虹桥—怀化南G1375/G1372次延长贵阳北，经由沪昆高铁，不加车底，上海局担当。南京南—长沙南G1481/4次延长贵阳北，经由沪昆高铁，加CRH380B型2组，上海局担当。
在变更运行区段延长至贵阳北的6对动车中，上海虹桥至贵阳北的3对，南京南至贵阳北的1对或将使用CRH380B型动车为车底。
CRH380B型动车组简介
CRH380B型动车组由中国北车集团唐山轨道客车公司和中国北车集团长春轨道客车公司，在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速电力动车组，与CRH3C相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，高运营时速由350公里提高到380公里。
CRH380B型动车组设有一等座、二等座、观光座、VIP座等座席等级。二等座车座席采用2+3布置;一等座车座席采用2+2方式布置，每组列车其中一辆一等座车设有一个4人包间、以及两个6人包间。VIP座位于商务车车厢(又称VIP车)，采用1+2方式布置，设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。
明晚8点 贵阳北动车所将迎CRH2C-2068综合检测列车
昨日，记者从相关渠道获悉，迟明晚8点，一辆编号为CRH2C-2068的综合检测列车将抵达贵阳北动车所，参加沪昆高铁贵阳北—新晃西段的联调联试工作。
目前，沪昆高铁贵阳北—新晃西段参加联调联试工作的综合检测列车还有CRH380AJ-0202，以及一辆成都铁路局综合检测列车。根据中国铁路总公司安排，将从福州南站调遣一辆编号为CRH2C-2068的综合检测列车前往贵阳北动车所。
根据调度命令，调遣前来参加沪昆高铁贵阳北至新晃西联调联试的CRH2C-2068综合检测列车，将由福州南站杭深线、深圳北站、广深港高铁、广州南站、贵广客专有动力送至贵阳北站，迟明晚8点前抵达贵阳北动车所。
CRH2C-2068是中国第二列时速300公里高速综合检测列车，以CRH2C型电力动车组为基础。CRH2C-2068每组共有8节车厢，可两组重联。列车由南车青岛四方机车车辆有限公司生产，于2009年1月在第8列CRH2C型电力动车组的基础上加装检测设备，改造成高速综合检测列车，以满足武广客运专线开通前的检测需要。
CRH2C-2068运用于新建的高速城际铁路及客运专线，曾在武广客运专线参加联调联试工作，后将用于沪昆高铁贵阳北至新晃西段。
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