[摘要] 3月31日，沪昆高铁贵州段牵引接触网成功送电，标志着沪昆高铁建设工程全面完成，将拉开联调联试的序幕。
3月31日，沪昆高铁贵州段牵引接触网成功送电，标志着沪昆高铁建设工程全面完成，将拉开联调联试的序幕。
昨日下午14时57分，随着成都铁路局调度所的一声令下，成都铁路局贵阳供电段从贵阳北变电所开始，至玉屏东方向，逐段为沪昆高铁贵州段接触网送电，截止到下午17时35分，沪昆高铁贵州段接触网送电成功，全钱通电。
贵阳供电段自去年10月开始提前介入沪昆高铁贵州段建设，现场监管施工。今年年初，该段平推验收小组进驻现场，展开了施工质量验收检查和消缺工作。据介绍，接触网带电后，将进入统一、规范、标准的管理程序，所有工作人员严格执行安全工作规程，所有设备纳入带电安全管理，所有作业比照营业线施工安全管理办法进行监管。为联调联试期间的故障模拟、应急演练、按图行车等项目打下坚实基础。据了解，接触网送电完成后，将开展为期2天的接触网热滑试验，4月4日起，正式进入联调联试及动态检测试验阶段。
铁路部门提醒：接触网电压高达27.5千伏，铁路沿线单位和居民增强安全保护意识，注意人身安全及爱路、护路安全事项。严禁破坏或进入线路两侧防护栅栏内，以免危及铁路行车及群众生命财产安全。
相关链接：高速铁路接触网：是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响，高铁动车无法行驶。
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